西香高速开工啦！凉山三条新高速集中开建，总投资超900亿

瞄准中国西南深山峡谷的交通领域巨额投资再度展开，近千亿资金用于打通三条新的作为高速动脉的道路，这不但关联到区域经济发展，并且更其直接地对沿线数百万居民的出行与生活产生影响。

开工仪式选址深意

仪式现场选在了西香高速的海南隧道点位，该点位处于西昌市海南街道。这个选择有着颇为显著的象征意义，因为隧道工程常常是高速公路建设里最为艰巨的部分，在这儿开工充分表现出了攻坚克难的决心，。

此处从属G7611线，此线为西昌至香格里拉高速，其处于四川境内段，在此段里，它是此次集中开工的三个项目中关键的一环，将仪式于施工难点之处放置，直接给公众展示了项目推进当中重点之所属以及挑战之所在。

三大项目整体概览

本次集中开工涵盖西香、西宁、会禄这三条高速公路，它们统统归属于凉山州交通建设“五年行动计划”、是当地极为关键要紧的部分，三条路总体建设里程达成369公里。

合计905亿元的项目总投资规模十分惊人，这个数字在2026年同期四川省全部新开工高速公路项目总投资里，占据了超过四成的比例，这表明凉山州在省域交通布局中的分量正急剧加重。

西香高速具体布局

西香高速主线长度超出 182 公里，实际新建路段为 155 公里。全线要设置十处互通式立交，其中涵盖黄联关、平川、盐源、泸沽湖等关键节点，用以连接主要城镇。

这条线路之中还涵盖着西昌支线，设置有川兴、海南等四座立交，并且预留出了大兴枢纽的建设条件，主线以及各支线都是按照双向四车道、时速80公里的标准来进行建设的，路基宽度统一为25.5米。

西宁高速建设标准

在《国家高速公路网规划》里面，那个都匀至香格里拉高速公路的重要构成部分是西宁高速，项目整个线路采用双向四车道的设计方式，从起点到普格县城的那段路程大概有59公里，其设计行驶速度是每小时80公里。

全线进行规划，设置七处收费站，还有两处服务区。路面采用沥青混凝土，桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级标准，这是最高等级的标准，以此确保长期通行重型车辆时的安全以及耐久性。

会禄高速关键工程

起自会理县的会禄高速，与正在建设的德昌至会理高速相连接，最终在金沙江边的川滇界处终止，与云南规划道路实现对接，其控制性工程被称作“一桥三隧”，技术方面难度极大 。

里头最能吸引众人目光的是乌东德金沙江特大桥，它是那种主跨为1180米的悬索桥，它在云南岸的桥塔打算建成297米高的混凝土结构，目的是要成为国内相同类型桥塔里的第一高塔 。

项目的战略意义

经四川连通云南、西藏有着重要通道西香高速，成都放射线网络里关键一段是西宁高速，构成南向出川新走廊的是会禄高速，四川尤其是凉山州对外连通能力因这三者共同作用而得到强化 。

这些项目完工之后，会完全扭转西昌、盐源、会理、宁南等地到成都以及昆明较远时空状态，将凉山州多个县没有高速公路的过往彻底转变，给矿产、农业、旅游资源的开拓供给稳固根基。

此三条高速公路里头，哪一条修筑完成之后对您身处的区域或者您所关切的范畴产生的影响最为显著呢？欢迎于评论区域分享您的见解，要是觉着剖析具备效用，请点赞予以支持。